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全国快三

2月9日清晨,交運集團返崗大(da)巴準(zhun)備(bei)出發。

青(qing)島(dao)新(xin)聞(wen)網2月10日訊(記(ji)者(zhe) 江東(dong)旭 通訊員 邢路)2月9日清晨,交運集團(青(qing)島(dao))60余部(bu)外(wai)來務工人員“返崗直通車”緊急集結,精心挑選(xuan)的駕(jia)駛員們迎著日出踏上征程,前往山(shan)東(dong)省(sheng)各市,運送(song)海信集團2000余名職工返回青(qing)島(dao)恢復生(sheng)產。截止gou)降碧煜攣點,有32條(tiao)線路的1100余名職工陸續安全返回青(qing)島(dao),抵zhi)鏤揮諼骱0緞xin)區和(he)平度市的園區,其他車輛也(ye)將于當日晚(wan)間陸續抵zhi)鎩br/>

記(ji)者(zhe)了解到,在(zai)疫情防控(kong)的特(te)殊時期,沿途餐(can)館、飯gou)晟踔zhi)有的服(fu)務區都(du)暫停了營(ying)業(ye)。駕(jia)駛員和(he)隨車工作人員只能用(yong)泡面、火(huo)腿腸、咸菜(cai)等充饑(ji)。加上不同地(di)區的道(dao)路限(xian)行措施不同,接駁的過程困難重重,但是(shi)交運人使命(ming)必達的決心從you)錘謀洌 da)家齊心協力攻堅克難,力爭讓(rang)旅途安全順暢,為戰(zhan)勝疫情再(zai)添動力。


家在(zai)新(xin)泰的海信員工登(deng)上返deng)qing)大(da)巴車。

為如期接上乘客,32年(nian)駕(jia)齡老xi)吃泵還說de)上吃飯

董(dong)玉進是(shi)交運集團黃pin)dao)發展gu)亂ye)部(bu)一(yi)位有32年(nian)駕(jia)齡的老司機,此次任務是(shi)去往棗莊。臨近棗莊高速路段時,董(dong)玉進遇到了棘手難題。由于各地(di)疫情防控(kong)措施和(he)防控(kong)要(yao)求不同,在(zai)即(ji)將下高速時,高速交警和(he)交通執(zhi)法人員要(yao)求車輛原(yuan)路返回,禁止下高速。他主動與(yu)高速交警和(he)執(zhi)勤人員進行溝(gou)通,但是(shi)卻未能如願達成協議(yi)。眼看著到了職工家門口了,高速下不去,人接不上,怎麼辦?董(dong)玉進看在(zai)眼里急在(zai)心上,第一(yi)時間將信息(xi)反饋給公(gong)司相關領(ling)導,在(zai)征得(de)同意後,車輛返回尋(xun)找可以下高速的出口,董(dong)師傅連續轉(zhuan)了3個(ge)就近的高速路口都(du)未果(guo)後,他心想︰不能這麼轉(zhuan)了,必須(xu)得(de)想辦法。

在(zai)棗莊繹城東(dong)收費站,董(dong)玉進將用(yong)車單位提(ti)供的相關文(wen)件和(he)車輛的相關證件提(ti)供給交通執(zhi)法人員,並將交通運輸部(bu)發布的相關通知對執(zhi)法人員進行耐tuo)慕步狻>  ge)多小時的協商,執(zhi)法人員終于同意車輛放行,可以順利(li)下高速。此時已是(shi)下午2點,從早晨6點開始,董(dong)玉進沒顧上喝一(yi)口熱水,吃一(yi)口熱que)梗  菝嬉ye)沒顧上吃,就馬不停蹄地(di)奔赴指定(ding)的接人地(di)點。

董(dong)玉進笑著說︰“吃不上飯gu)shi)駕(jia)駛員的家常便飯,我是(shi)一(yi)名老xi)吃保 ye)是(shi)一(yi)名老交運人,這時候我ye)貿逶zai)前才行,疫情面前使命(ming)必達是(shi)我們最(zui)應該做到的。”樸you)檔幕壩錚 吹dao)出了一(yi)名黨員的心聲。


駕(jia)駛員一(yi)天要(yao)駕(jia)駛十多個(ge)小時。

凌晨4點起床,他們一(yi)天運行里程近1200公(gong)里

劉先倫是(shi)交運集團平度事業(ye)部(bu)的一(yi)名自(zi)營(ying)車駕(jia)駛員,新(xin)冠(guan)肺炎疫情發生(sheng)後,身為黨員的他報名參加了公(gong)司黨員先que)feng)隊。在(zai)得(de)知2月9日有包車任務後,他是(shi)第一(yi)個(ge)站出來報名參加的。“我終于找ye)攪艘yi)個(ge)為抗擊(ji)疫情出力的機會,身為黨員,我義不容辭。”劉先倫說

2月9日凌晨4點半,劉先倫和(he)同事姜開軍來到公(gong)司,開窗通風(feng)、消毒,為發車di)齪米zhun)備(bei)工作。5點整,劉先倫zhun)jia)駛著“返崗直通車”出發了,沿著高速經過7個(ge)小時行駛,劉先倫到達濟寧東(dong)收費站,在(zai)測量體(ti)溫、檢查車輛、核(he)對過信息(xi)後,卻被告知此出口禁止通行。劉先倫又返回高速轉(zhuan)向(xiang)下一(yi)個(ge)出口。在(zai)第8個(ge)小時,劉先倫終于接到了第一(yi)位海信職工張先生(sheng)。張先生(sheng)說︰“駕(jia)駛員師傅太不容易了,在(zai)高速公(gong)路上跑了這麼長時間就為了接you)疑銑怠!/p>

2月9日晚(wan),劉先倫與(yu)同事姜開軍輪zhi)骷jia)車行駛近1200公(gong)里後,終于完成了省(sheng)內接送(song)海信員工回青(qing)返工的任務。交運集團的駕(jia)駛員們用(yong)自(zi)己精湛的駕(jia)駛技術(shu),克服(fu)路途上xi)母髦擲 眩  夠ji)疫情,恢復生(sheng)產交上了一(yi)份滿分(fen)zhi)鵓懟/p>

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